 Диспетчер з організації перевезень і управління на залізничному транспорті - це командир всієї системи залізничного транспорту. Під його керівництвом працюють всі служби залізниць: шляховики, вагонники, локомотивні бригади та інші підрозділи.
Диспетчер на своєму робочому місці вирішує наступні завдання:
· забезпечує суворе виконання графіка руху поїздів;
· створює всі умови для безпеки руху, збереження вантажів і рухомого складу;
· організовує грамотну і раціональну переробку вагоно-і пасажиропотоків.
Оперативне управління процесом перевезення на залізничному транспорті забезпечується багаторівневою системою диспетчерського керівництва. Першим рівнем ієрархії диспетчерського управління є система управління рухом поїзним диспетчером, який керує рухом поїздів на ділянці залізниці, що включає низку станцій. Протяжність ділянки залежить від розмірів руху та обсягу вантажної роботи.
На великих станціях диспетчерське керівництво здійснює змінний маневровий диспетчер.
У підпорядкуванні у поїзних і маневрових диспетчерів знаходиться низка однотипних технологічних підрозділів, що керують об'єктами залізничного транспорту.
Особливості професії
Функціональні обов'язки інженера-диспетчера з організації перевезень містять широке коло різнопланових дій:
· організація руху поїздів за графіком, що координує роботу всіх підрозділів залізниць з раціональним використанням пропускної спроможності ліній, пристроїв і споруд;
· організація роботи станцій на основі типових технологічних процесів прийому, відправлення, пропуску поїздів, формування та розформування складів, навантаження і розвантаження вантажів, посадки і висадки пасажирів;
· керівництво роботою з виконання плану перевезень;
· організація, формування тамаршрутизація вагонопотоків;
· своєчасне і раціональне складання добового і змінного планів поїзної і вантажної роботи;
· технічне нормування навантаження і вивантаження, розмірів руху на ділянках, передача завантажених і порожніх вагонів по стикових пунктах, потрібних парках рухомого складу;
· забезпечення якісних показників експлуатаційної, вантажної роботи;
· контроль за виконанням відділеннями дороги регулювальних завдань щодо здачі порожніх вагонів під вивантаження;
· контроль за вмістом парку локомотивів у межах дороги, дотриманням режиму роботи потягових і локомотивних бригад.
· контроль за виконанням показників середньої ваги, повновагості повносоставних потягів;
· формування та пропуск потягів підвищеної ваги і довжини;
· забезпечення раціонального використання технічних засобів транспорту;
· вивчення передового досвіду в галузі оперативного управління перевезеннями;
· розробка та реалізація заходів щодо вдосконалення диспетчерського керівництва перевезеннями, впровадження засобів автоматизації в управління перевізним процесом;
· проведення технічного навчання серед підлеглих.
Плюси і мінуси професії
Плюси
· Стабільна, постійно затребувана робота
· Високий рівень зарплати
Мінуси
· Змінна робота, доводиться працювати у вихідні та свята за графіком
· Надзвичайно відповідальна робота
Важливі якості
· відповідальність
· здатність грамотно і ефективно організувати працю свого підрозділу
· вміння працювати в команді
· швидка та точна реакція
· розвинене перспективне мислення
· аналітичні здібності
· просторова уява
· гарна фізична та психологічна форма
· вміння працювати самостійно при мінімальному контролі
· здатність приймати точні, виважені і відповідальні рішення
· вміння аналізувати та систематизувати інформацію
· вміння знаходити нестандартні рішення й оперативний вихід зі складних ситуацій в умовах браку часу
· вміння чітко виконувати отримані інструкції
· постійне прагнення до підвищення кваліфікації
| 
